Die ersten SCALA 2 light sind angekommen! Die Grössen 18 and 19 haben die Gütesiegeltests mit einer EN C Einstufung erfolgreich bestanden. Nicht nur die Zertifizierung (SCALA 1 war EN D) ist unterschiedlich. Wir haben viele Parameter verbessert und optimiert: -Flügel und Aufhängungen sind unterschiedlich. -Segelspannung (Ballooning) ist neu. -Das gesamte Aufhängungssystem ist neu: Dies…
Die ersten TENOR 2 sind schon im Lager und könnten schon übermorgen bei Euch sein! TENOR 2 21, 23 und TENOR 2 light 21 und 23 in allen Farben! TENOR 2 19 und TENOR 2 light 19 machen wir gerade fit für das Gütesiegel: wir hoffen die werden in den nächsten Tagen getestet. Das Feedback…
Hier kommt der TENOR 2 light! Wie die normale Version hat auch die leichte Version im Vergleich zu ihrem bereits ultraleichten Vorgänger an Gewicht verloren (und ist sogar etwas größer)! Der TENOR 2 light hat ca. 200 g weniger Gewicht (je nach Größe). Auch hier ist der gesamte Flügel aus doppelt beschichtetem Skytex 27 gefertigt.…
The VIOLA 2 ist hier! Sie ist trotz Miniribs in der Nase noch leichter als die 1. Version! -und viel ausgewogener! Besserer Start, bessere Rolldämpfung, besseres Handling: aber was erzähle ich Euch! -probiert es selber aus!
Der SOLA GT ist ein SOLA aus robusterem Tuch für den harten Schulungseinsatz und vieles mehr… Die Zertifizierung ist geschafft: Die ersten Flügel sind ausgeliefert! Teste sie! Fliegen kann so herrlich einfach und unkompliziert sein!
Lange erwartet und von vielen ersehnt: jetzt ist sie hier: die Superleicht-Version der SYMPHONIA 2! -und sie ist tatsächlich sehr leicht! Die ersten Seriengeräte sind schon im Lager! Hol Dir einen Demo und probier ihn aus!
Der MAESTRO 2 light 23 hat gerade die DHV Zulassungstest bestanden. Die weiteren Grössen folgen in den nächsten Tagen. Eine Welle von Vorbestellungen baut sich auf.
Sei bereit für eine neue Ära in der High B Klasse! Mit 76 Zellen, zusätzlichen Miniribs und einigen neuen Technologien zeigt der MAESTRO 2 eine beispiellose Formstabilät und Oberflächengüte. Wir können Dir den größten Leistungssprung präsentieren, den wir je von einer Generation zur nächsten erreicht haben.
Wir lernen laufend dazu. Wir lernen mit jedem Prototypen, den wir bauen und analysieren. Wir lernen etwas über Leistungsflügel und Sicherheitskonzepte am unteren Ende des Spektrums. Wir sind immer mehr in der Lage, Leistung und Sicherheit zu einem neuen Gleichgewicht zu kombinieren: Hier ist die SONATA 2!
Vor ca viereinhalb Jahren haben wir einen lustig gestreiften A-Klasse-Flügel eingeführt, der so viel kostet wie ein High-B-Schirm. Wir haben dann auch kommuniziert, dass dieser Flügel High B-Performance bietet! -viele Konkurrenten haben uns ausgelacht! – allen ist inzwischen das Lachen vergangen! 🙂 Wir haben mit der SYMPHONIA nicht nur eine neue Klasse geschaffen und die…