The superleichte Rennmaschine

Die SCALA wurde für Hike- und Fly-Rennen wie die Redbull X-Alps entwickelt. Dabei handelt es sich um Superlangstrecken-Ausdauerwettkämpfe. Die Sportler brauchen einen Flügel, der nicht nur eine hervorragende Leistung erbringt, sondern auch in jeder Hinsicht sehr sicher, einfach und verlässlich ist. Sie müssen sich auf die Stabilität und Sicherheit des Flügels verlassen können, auch wenn sie nach vielen Tagen Wettkampf müde und unkonzentriert sind.

Die SCALA 2 ist die Weiterentwicklung der ersten Version der SCALA. Wir haben an vielen Schrauben gearbeitet, um die Leistung, Benutzerfreundlichkeit und Einfachheit noch weiter zu verbessern. Die SCALA 2 ist ein Schirm der EN C-Klasse auf höchstem Niveau!
Mit seiner hohen Streckung und seiner Leistung hebt sich die SCALA 2 von dem Rest der C-Klasse ab. Sie ist ohne Zweifel ist eine Art Game Changer.

Trotz der sehr eleganten hohen Streckung ist dieser Flügel in jeder Hinsicht wirklich einfach! Das herausragende Merkmal ist das extrem stabile Flügelprofil. Je anspruchsvoller und turbulenter die Bedingungen werden, desto mehr Vorteile hast Du mit der SCALA 2!

SCALA 2 light Technische Eigenschaften

Die SCALA 2 light ist eine Weiterentwicklung der SCALA light.

Wir haben das Aufhängungs-System verbessert: damit hat sich de Formstabilität verbessert, wir können grössere Grössen anbieten und es ist möglich, Bigears zu machen.
Das Balooning wurde weiter optimiert, außerdem investieren wir viel Arbeit in die Optimierung der Stablänge, -form und -anzahl.
Bei der SCALA 2 wird das superleichte D10-Tuch im Untersegel verwendet: So haben wir etwas Gewichtsreserve für mehr Stäbche im Obersegel gewonnen.

Das Flügelprofil und die Öffnungen wurden leicht angepasst, um Leistung und Handling zu verbessern.
-Außerdem bietet der neue Tragegurt- und die geänderten Aufhängepunkte mehr Kontrolle bei Höchstgeschwindigkeit.

SCALA 2 light Designer’s Note

Durch die Entwicklung der SCALA vor zwei Jahren haben wir viel gelernt. Ebenso konnten wir durch die Arbeit am High-B Hochleistungsflügeln MAESTRO 2 einiges lernen über die Segelverarbeitung und die kleinen Details, die die Gleitleistung verbessern. Dieses Wissen und diese Erfahrung haben wir jetzt wieder in die SCALA 2 gesteckt.

Hannes Papesh

SCALA 2 light Technische Daten

SCALA 2 light
Grösse 18 19
Zellenzahl 78 78
Projizierte Spannweite m 9,48 9,8
Projizierte Fläche 17,71 18,95
Projizierte Streckung 5,07 5,07
Ausgelegte Spannweite m 11,8 12,20
Ausgelegte Fläche 20,56 22
Ausgelegte Streckung 6,77 6,77
Leinenlänge m 6,95 7,19
Max. Profiltiefe m 2,28 2,36
Min. Profiltiefe m 0,11 0,11
Gewicht kg 3.3 3.45
Standard Gewichtsber. kg 65-85 75-95
Erweiterter Gewichtsber. kg 95-100
Zertifizierter Gewichtsber. kg 65-85 75-100
Zulassung (EN) C C
Material Skytex 27 double coated, Dokdo D10
Tragegurt R11
Tragegurtlänge mm 540 540
Beschleuniger Weg mm 180 180

SCALA 2 light Tragegurte

Die SCALA 2 light wird mit dem Superleicht-Riser R11 geliefert.
Es verfügt über eine Differenzierung zur besseren Kontrolle des Aussenflügels bei Höchstgeschwindigkeit.

SCALA 2 light Gewichtsbereiche

SCALA 2 light Farben

SCALA 2 light Fragen & Antworten

Wie soll man die SCALA 2 light zusammen legen?

Die Stäbchen der SCALA 2 light sind relativ kurz und auch nicht empfindlich: sie können gebogen werden, ohne Schaden zu nehmen. So kannst Du die SCALA 2 light ohne besonders hohe Sorgfalt zusammen rollen oder falten.

Welches Checkintervall ist eingefordert? Ist ein Nachtrimmen nötig?

Das Service Intervall ist die üblichen 2 Jahre. Bitte trage Deinen Erstflug am Typenschild ein. Laut unserer Erfahrung wird die SCALA 2 light nach den ersten Flügen geringfügig langsamer und hat dann die Trimmung des zertifizierten Musters.

Was ist der erweiterte Gewichtsbereich?

Da die SCALA 2 light über einen sehr großen Sicherheitsspielraum verfügt, haben wir uns entschieden, einen erweiterten Gewichtsbereich anzubieten. Dies bietet die Möglichkeit, die SCALA 2 light mit mehr Flächenbelastung zu fliegen und sich dennoch im Zertifizierungsbereich zu befinden. Ein Pilot kann diese Option an Tagen mit starker Thermik mit zusätzlichem Ballast nutzen, bei starkem Wind beim Soaren oder wenn er generell gerne einen hochbelasteten Flügel fliegt, um mehr Geschwindigkeit, mehr dynamische Energie und mehr Spaß zu haben.
Für normales Thermikfliegen wird empfohlen, innerhalb des Standardgewichtsbereichs zu bleiben.

SCALA 1 light

2021
THE RADICAL RACING MACHINE!

Over 3 years ago we began with the A class wing SYMPHONIA.
Then we stepped up class by class and finished 68 wings until now!
Now we are reaching the D class…
Here is our first EN D wing: the SCALA light.

It is a radical 2×2 liner. Nothing else than a radical and very efficient design has always been expected of us.

LIEFERUMFANG

Gleitschirm, Harmonica Zellpacksack, Reparaturset

PRODUKTPALETTE