Hier ist der MAESTRO 3! Der MAESTRO 3 hat etwas mehr Streckung, ein anderes Profil, andere Stäbchen (Nitinol mit Polsterung), eine leicht andere Beleinung, andere Gurte, andere Kappenspannung, Mini-Ribs usw. Er bietet eine bessere Leistung, fliegt etwas angenehmer, ist noch stabiler und hat ein deutlich besseres, ausgewogeneres Handling. Insgesamt fühlt er sich deutlich entspannter und…
We are proud to present our first harness: the CABRIO. After 2 and a half year of very intense development: here is the result. The CABRIO is a modular, versatile harness. You can fly it with or without seat plate. You can optionally install additional protectors. You can change and customise the outer shell to…
Geteilte Leistung ist doppelte Leistung! Da die meisten Doppelsitzer auf dem Markt Low-B-Konzepte sind, haben wir von der Nachfrage nach einem Hochleistungsflügel gehört, der stilvoll ist und Spaß macht. Hier ist der RONDO: ein High-B-Flügel mit hoher Streckung! Die Leistung ist erstaunlich: Man braucht einen Zweileiner mit hoher Streckung, um mithalten zu können, um Detailfotos…
Die Faszination des Minimalen Die grundsätzliche Faszination des Gleitschirmfliegens gründet nicht nur auf den fliegerischen Möglichkeiten des Fluggerätes sondern vor allem auch an den ultrakompakten Ausmassen im zusammengepackten Zustand. Du kannst als Mensch Deine Flügel immer dabei haben: ein sehr reizvoller Gedanke, der Deine Fantasie „beflügelt“.
The BEAT GOES ON! Here is the long awaited BEAT 2 and BEAT 2 light! You will experience the clearly better, more forgiving take off behaviour. You may immediately feel the better handling, higher agility, even more „defined“ feedback. The playful ease with which you dance your way to the top of the thermalling pulk…
Die ersten SCALA 2 light sind angekommen! Die Grössen 18 and 19 haben die Gütesiegeltests mit einer EN C Einstufung erfolgreich bestanden. Nicht nur die Zertifizierung (SCALA 1 war EN D) ist unterschiedlich. Wir haben viele Parameter verbessert und optimiert: -Flügel und Aufhängungen sind unterschiedlich. -Segelspannung (Ballooning) ist neu. -Das gesamte Aufhängungssystem ist neu: Dies…
Hier kommt der TENOR 2 light! Wie die normale Version hat auch die leichte Version im Vergleich zu ihrem bereits ultraleichten Vorgänger an Gewicht verloren (und ist sogar etwas größer)! Der TENOR 2 light hat ca. 200 g weniger Gewicht (je nach Größe). Auch hier ist der gesamte Flügel aus doppelt beschichtetem Skytex 27 gefertigt.…
Die ersten TENOR 2 sind schon im Lager und könnten schon übermorgen bei Euch sein! TENOR 2 21, 23 und TENOR 2 light 21 und 23 in allen Farben! TENOR 2 19 und TENOR 2 light 19 machen wir gerade fit für das Gütesiegel: wir hoffen die werden in den nächsten Tagen getestet. Das Feedback…
Lange erwartet und von vielen ersehnt: jetzt ist sie hier: die Superleicht-Version der SYMPHONIA 2! -und sie ist tatsächlich sehr leicht! Die ersten Seriengeräte sind schon im Lager! Hol Dir einen Demo und probier ihn aus!
Der MAESTRO 2 light 23 hat gerade die DHV Zulassungstest bestanden. Die weiteren Grössen folgen in den nächsten Tagen. Eine Welle von Vorbestellungen baut sich auf.
Sei bereit für eine neue Ära in der High B Klasse! Mit 76 Zellen, zusätzlichen Miniribs und einigen neuen Technologien zeigt der MAESTRO 2 eine beispiellose Formstabilät und Oberflächengüte. Wir können Dir den größten Leistungssprung präsentieren, den wir je von einer Generation zur nächsten erreicht haben.
Wir lernen laufend dazu. Wir lernen mit jedem Prototypen, den wir bauen und analysieren. Wir lernen etwas über Leistungsflügel und Sicherheitskonzepte am unteren Ende des Spektrums. Wir sind immer mehr in der Lage, Leistung und Sicherheit zu einem neuen Gleichgewicht zu kombinieren: Hier ist die SONATA 2!
Vor ca viereinhalb Jahren haben wir einen lustig gestreiften A-Klasse-Flügel eingeführt, der so viel kostet wie ein High-B-Schirm. Wir haben dann auch kommuniziert, dass dieser Flügel High B-Performance bietet! -viele Konkurrenten haben uns ausgelacht! – allen ist inzwischen das Lachen vergangen! 🙂 Wir haben mit der SYMPHONIA nicht nur eine neue Klasse geschaffen und die…
Video session for the Christian`s sponsor VW.
PHI - a paragling brand of Papesh GmbH
I'm just doing the CABRIO page.
Please give feedback.
phi-air.com/project/cabrio/
The first CABRIO batch is just going to be delivered in the next days.
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Pic oftheDay: ...finally reached my Home for the next 2 Month... Groundhandling Courses starting in Danmark 2025, cu there!
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-an old challenge will be continued.
It's getting a hard time for the C class again!
As we have seen in Bassano: a good pilot on the MAESTRO 3 light 25 is climbing extremely good and is able to fly VERY FAST in turbulences, where 2 liners shit in their pants!
But as always: "Please don't trust, what I tell you: try it yourself!"
Photos: Alex Schlink on one of the certification wings.
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-here the first photos from the wild of the MAESTRO 3 light 25. This one is WHITE / LILAK and looks great!
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