The MAESTRO 3 light is here! Same as the normal version, the light version has NITINOL rods and NEOPRENE paddings in the nose, to protect the cloth in that critical area. We wanted to offer an “all day robustness” rather than being super light on the cost of durability. Even the high technical effort, the…
Voici le MAESTRO 3 ! Le MAESTRO 3 présente un allongement légèrement plus important, un profil différent, des tiges différentes (Nitinol avec rembourrage), un gréement légèrement différent, des sangles, une tension de voile, des mini-ribs, etc. Il est plus performant, vole plus agréablement, est encore plus stable et offre une maniabilité bien meilleure et plus fluide.…
We are proud to present our first harness: the CABRIO. After 2 and a half year of very intense development: here is the result. The CABRIO is a modular, versatile harness. You can fly it with or without seat plate. You can optionally install additional protectors. You can change and customise the outer shell to…
La joie partagée est une joie doublée ! Les performances partagées sont doublées ! Comme la plupart des ailes biplaces sur le marché sont des concepts en B-, nous avons entendu la demande pour une aile à haute performance, élégante et avec laquelle il est agréable de voler. Voici donc le RONDO : une aile…
La fascination du minimalisme! La fascination fondamentale du parapente repose non seulement sur les possibilités de vol, mais surtout sur ses dimensions ultra-compactes lorsqu’il est emballé. En tant qu’être humain, vous pouvez toujours avoir vos ailes avec vous : une idée très séduisante qui « inspire » votre imagination.
The BEAT GOES ON! Voici le BEAT 2 et le BEAT 2 light tant attendus ! Presque toutes les tailles de BEAT 2 et BEAT 2 light ont passé la certification ! Nous avons donc déjà commencé la production ! Les premières voiles démos sont déjà disponibles ! Les retours sur les voiles démos sont…
Les premières SCALA 2 light viennent d’arriver ! Les tailles 18 et 19 sont certifiées EN C. 4 d’entre elles sont destinées à nos athlètes X-alps : Kinga Masztalerz et Ondrej Prochazka. Il n’y a pas que la certification (SCALA 1 était EN D) qui diffère. Nous avons amélioré et optimisé de nombreux paramètres :…
Voici la TENOR 2 light ! Comme la version normale, la version light a perdu du poids par rapport à son prédécesseur déjà ultraléger (même si elle est légèrement plus grande). La TENOR 2 light a environ 200g de moins (en fonction de la taille). La totalité de l’aile est fabriquée en Skytex 27 double…
The TENOR 2 is here! The TENOR 2 is a little larger than the first generation. In contrast to the first one, there are more differences between the sisters SYMPHONIA 2 and TENOR 2. The TENOR 2 has different line layout with less top lines (more diagonals), resulting in a little bit better performance. Even…
La VIOLA 2 est là ! Malgré les miniribs au niveau du bord d’attaque, la VIOLA 2 est encore plus légere que la première version de la VIOLA et beaucoup plus stable ! Meilleur décollage, meilleur amortissement du roulis, meilleure maniabilité: mais qu’est-ce que je vous dis ! Essayez-la vous-même !
Longtemps attendue et désirée par beaucoup, la version light de la SYMPHONIA 2 est enfin disponible ! Les premières ailes de série sont arrivées ! Procurez-vous une voile de démonstration et essayez-la !
Nous apprenons de plus en plus. Nous apprenons avec chaque nouvelle aile que nous construisons et analysons. Nous progressons au niveau de la performance sur les ailes en haut de gamme et sur la sécurité pour les voiles ecoles. Au final, nous sommes de plus en plus capables de combiner performance et sécurité : voici…
Around 4.5 years ago we introduced a funny striped A class wing that cost as much as a High B glider. We then also communicated that this wing offers high B performance! -many competitors laughed at us! -all of them have lost their laughter by now… 🙂 Not only have we created a new class…
PHI - a paragling brand of Papesh GmbH
Z10 and Z11 light EN D wing protos.
Even some CCC pilots were very impressed by Christians performance with the light setting (harness and wing)!
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Mad Mike Kueng and Christian Schugg working on the new light EN D Proto in Bassano.
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Mad Mike Kueng flying the Z11 EN D Proto.
I know, the color is like that of Grandmas underwear, but we used the cloth, cause it does not matter on a proto. Bright white is not that good, cause you can't see all the wrinkles.
The wing looks very good at the first impression: futher tests the next days.
-and, of course: welcome back, Mike!
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Thanks a lot to the water rescue (Wasserrettung) Achensee for their great support!
neu.owr-schwaz.at/
Stephan Wolf getting picked from the water.
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-the moment you check the water...
I had just fear to lose my glasses.
🙂
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