THE BEAT GOES ON!

Voici la version légère de notre best-seller :
La BEAT light s’est vendue encore plus que la BEAT.
Les pilotes apprécient le faible poids et la maniabilité de la version légère dans tous les domaines.
La BEAT 2 light est un parfait équilibre entre sécurité et simplicité d’une part, et performances qui satisferont à tout moment les pilotes les plus expérimentés d’autre part.
La BEAT 2 light symbolise le légendaire « Golden Ratio » et représente la signification de notre marque PHI comme aucune autre de nos ailes.

LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BEAT 2 LIGHT

Il existe de nombreuses différences entre la BEAT et la BEAT 2.
Seule la forme projetée est identique.
La « vue aux rayons X » à contre-jour montre la nouvelle construction interne: les attaches de lignes déplacés, les renforts diagonaux sont optimisés, Il existe différentes sangles avec des connexions d’ancrage en forme de V.
Les entrées d’air sont différentes, la coupe de la voile, les joncs (presents maintenant aussi sur l’intrados). Le stabilo est complètement différent.
Il n’est jamais facile pour un concepteur de créer une nouvelle génération d’un best-seller. Trop souvent, on en fait « trop » et on détruit les caractéristiques essentielles qui ont fait le succès de l’original.
Nous voulions être sûrs que la BEAT 2 reste une BEAT, mais nous voulions soigneusement l’améliorer encore.
Essayez-le !
Vous constaterez que le comportement au décollage est nettement meilleur et plus tolérant.
Vous sentirez immédiatement une meilleure maniabilité, une plus grande agilité, un retour d’information encore plus « défini ».
La facilité ludique avec laquelle vous dansez jusqu’au sommet du thermique est unique !

A la demande de nombreux pilotes, la BEAT 2 n’a que des suspentes robustes et gainées sur les freins et le stabilo, qui se distinguent clairement du sol par leur couleur orange.
Avec cette décision, nous suivons notre conviction que le parapente doit redevenir plus facile !

NOTE DU CONCEPTEUR DE LA BEAT 2 LIGHT

J’ai beaucoup volé avec la BEAT et la BEAT light j’ai apprécié son niveau de confort très élevé. Ce n’est pas sans raison que la BEAT light est notre meilleure vente.
Il n’a pas été facile de trouver des « points faibles » à améliorer. Finalement, nous avons amélioré le décollage, réduit le poids, amélioré la sécurité et la maniabilité. Grâce à une surface plus propre et à une tension de voile modifiée, les performances se sont améliorées de manière sensible. Nous sommes donc convaincus que le BEAT 2 light aura encore plus de succès que sa prédécesseure.

Hannes Papesh

DONNÉES TECHNIQUES DE LA BEAT 2 LIGHT

BEAT 2 light
Taille 18 20 22 23 24 26 28
Nombre de cellules 56 56 56 56 56 56 56
Envergure projetée m 8,29 8,74 9,18 9,4 9,61 10,02 10,40
Surface projetée 17,74 19,72 21,73 22,77 23,79 25,89 27.89
Allongement projeté 3,88 3,88 3,88 3,88 3,88 3,88 3,88
Envergure à plat m 10,51 11,07 11,63 11,9 12,17 12,69 13,76
Surface à plat 20,8 23,11 25,48 26,7 27,9 30,37 32,71
Allongement à plat 5,31 5,31 5,31 5,31 5,31 5,31 5,31
Longueur suspentes m 6,24 6,57 6,9 7,07 7,22 7,53 7,82
Corde maximum m 2,45 2,58 2,71 2,77 2,84 2,96 3,07
Corde minimum m 0,66 0,7 0,73 0,75 0,77 0,8 0,83
Poids kg 3 3,3 3,58 3,72 3,85 4,15 4,45
Plage de poids certifiée kg 55-75 65-85 75-95 83-103 90-110 105-130 105-155
Certification (EN/LTF) B B B B B B B
PTV moteur kg 55-130 65-130 75-170 83-170 90-170 105-170 105-200
Certification DGAC ok ok ok ok ok ok i.A.
Matériaux Porcher Skytex 27 double coated
Elévateurs R04 (3+1) Options: RZ3 (3), R03 (3+1)
Longueur élévateurs mm 500 540 540 540 540 540 540
Course de l’accélérateur mm 150 150 180 180 180 200 200

LES GAMMES DE POIDS TOTAL VOLANT DE LA BEAT 2

Le poids au décollage sur la balance comprend le pilote + l’équipement + l’aile.

Pour le vol thermique normal, il est recommandé de rester dans la plage normale.

Pour les conditions de vent fort, les thermiques forts et le cross, la plage étendue offre plus de vitesse, d’énergie et de possibilités.

LES ÉLÉVATEURS DE LA BEAT 2 LIGHT

La BEAT 2 light est livrée avec l’élévateur semilight R04 (290g par paire).
Vous êtes libre de personnaliser et de choisir un autre élévateur.
Si vous souhaitez plus de légèreté, vous pouvez choisir l’élévateur super léger RZ1 avec seulement 145g par paire.

LES DIFFERENTS COLORIS DE LA BEAT 2 LIGHT

Les photos sur cette pages ont été prises par Chri Gruber, Benni Hörburger./vc_column_text]

FAQ : BEAT 2 LIGHT

Comment la BEAT 2 light doit-elle être pliée?

Les joncs de la BEAT2 sont assez courts et ne sont pas sensibles à la flexion. Vous pouvez plier la BEAT 2 light sans trop d’attention.
Par contre, faites la toujours bien sécher avant de la conserver plus de quelques heures dans sa housse Harmonica.

Quel est l'intervalle d'entretien de la BEAT 2 light ? Un réglage de l'assiette est-elle nécessaire ?

L’intervalle d’entretien est comme d’habitude de 2 ans à partir du premier vol. Veuillez indiquer votre premier vol dans le tableau dédié. Sur la base de notre expérience avec le mélange de matériaux des suspentes, il n’est pas nécessaire de procéder à un réglage de l’assiette : l’assiette ne change normalement pas de manière significative.

La BEAT 2 light peut-elle être équipée des élévateurs R07 avec la barre de commande des C?

Oui : vous pouvez commander la BEAT 2 light avec les élévateurs R07 avec la barre de commande des C. Comme pour toutes les ailes PHI, vous pouvez choisir l’élévateur lors de  la commande. L’élévateur R07 est de plus en plus demandé, même s’il n’est pas aussi facile à trier qu’un élévateur normal (à cause du roulement à billes libre au niveau l’élévateur B). Nous recommandons les élévateurs R07 avec la barre de commande des C uniquement aux pilotes expérimentés. Les élévateur R07 doivent être controlés toutes les 150h maximum.

BEAT light 1

2020
THE SUPERLIGHT HEART BEAT!

Elle est performante, précise, extrêmement fiable et super légère !
La BEAT light est l’aile parfaite pour un grand nombre de pilotes.

INCLUS AVEC LA BEAT 2 LIGHT

La BEAT 2 est usuellement livrée dans un sac de compression PHI avec un kit basique de réparation.

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