Une nouvelle ère !

Préparez-vous à une nouvelle ère dans la classe B+ !
Avec 76 cellules, des miniribs supplémentaires, un nouveau profil, une nouvelle tension d’aile et de nouvelles technologies, la MAESTRO 2 présente une forme et une surface propre sans précédent.

Nous vous présentons le plus grand saut de performance que nous ayons jamais réalisé d’une génération à l’autre. Les premières comparaisons de glisse ont été faites avec son prédécesseur, mais finalement la différence était telle qu’il a fallu comparer les nouveaux prototypes de la MAESTRO 2 entre eux pour trouver le meilleur. Une autre avancée majeure de l’aile est la stabilité en vitesse. Comparée à la Maestro 1 et à d’autres ailes B, vous sentirez que l’aile est extrêmement stable en roulis à vitesse élevée, ce qui élimine toute inefficacité inutile en vol plané.

Construction de la MAESTRO 2

Après de nombreuses simulations et prototypes, nous avons mis au point un concept très complexe permettant d’obtenir une qualité de surface inégalée et une très grande stabilité de forme.
L’augmentation du nombre de cellules (76 cellules contre 60 pour l’aile précédente), combinée à l’optimisation du profil 3D, aux nouveaux matériaux stables des joncs et aux minirenforts supplémentaires dans le bord d’attaque, offre une nette réduction des plis dans la section critique de l’aile à haute vitesse et à forte portance. Avec les nouveaux matériaux des joncs et les miniribs du bord d’attaque, la stabilité accélérée est exceptionnelle. Ajoutez à cela les élévateurs R07 avec barre de commande des C et vous obtenez une machine à planer !

Le résultat n’est pas seulement une meilleure performance à toutes les vitesses. La séparation du flux d’air sur la voile est beaucoup plus tardive : la portance maximale est plus élevée, l’angle d’attaque volable plus grand : le vol à basse vitesse est excellent, la maniabilité est plus tolérante (course de frein plus longue) et, par conséquent, la capacité thermique est d’un nouveau niveau.

Nous avons continué à optimiser et avons finalement atteint de nouveaux niveaux au fameux rapport sécurité/performance. Au cours de ce processus d’optimisation, nous avons prouvé que chaque élément de conception était nécessaire : nous avons éliminé la plupart des minirenforts de bord de fuite, les joncs de l’intrados et les joncs de stabilo. Au final, la MAESTRO 2 est juste un peu plus lourde que son prédécesseur et son prix reste raisonnable. La réduction du nombre de joncs permet aussi de réduire le volume d’emballage. La MAESTRO 2 n’a de joncs que là où ils sont vraiment nécessaires.

LA NOTE DU CONCEPTEUR DE LA MAESTRO 2 

Nous l’avons encore fait !
Merci à Benni, Mike, Idris et Pascal pour leur excellent travail de test et d’ajustement.
Merci à Chris et Hilde pour leur travail rapide et précis de modification des coutures sur les prototypes !
Merci à notre fabuleuse usine Aerodynamics pour leurs efforts à fournir un grand nombre de prototypes en peu de temps !
Les voiles en B+ ont toujours été ma passion et ma discipline de prédilection.
J’ai réussi à construire de nombreuses ailes de référence dans cette classe :
CARBON
ARTAX
MAMBOO
MENTOR 1
MENTOR 2
MENTOR 3
puis, après une pause involontaire, le retour spectaculaire de la MAESTRO.
et maintenant, dans la continuité de cette tradition unique, la MAESTRO 2.

La nouvelle référence !

Ce n’est pas seulement la grande complexité de cette aile, avec ses 76 cellules et ses miniribs supplémentaires, qui offre un profil extrêmement lisse.
Ce n’est pas seulement sa performance époustouflante en thermique, en plané et en vitesse.
C’est l’équilibre. La maniabilité et le sentiment de ne faire qu’un avec cette aile exceptionnelle !

Hannes Papesh

La dynamique de la MAESTRO 2

Vous ferez l’expérience d’un nouveau niveau de maniabilité : la dynamique et la précision sont uniques. Quelle chance nous avons de pouvoir voler avec de telles ailes…

La maniabilité a été finement réglée dans les Alpes autrichiennes et italiennes pour permettre au pilote de tourner plus à plat dans les ascendances faibles, mais lorsque l’on applique plus de frein, l’aile est capable de prendre des thermiques étroits avec un angle d’inclinaison stable et de tourner serré à côté du relief.

Données techniques de la MAESTRO 2

MAESTRO 2 85 95 103 110 130
Taille 19 21 22 23 25
Nombre de cellules 76 76 76 76 76
Envergure projetée m 8,81 9.26 9,49 9,69 10,10
Surface projetée 18.82 20.81 21.81 22.77 24,72
Allongement projeté 4.13 4.13 4.13 4.13 4.13
Envergure à plat m 11,02 11.59 11,87 12,12 12,63
Surface à plat 21,86 m² 24,15 m² 25,35 m² 26,45 m² 28,72 m²
Allongement à plat 5,56 5,56 5,56 5,56 5,56
Longueur des lignes m 6,55 6.89 7,06 7.21 7,51
Corde maximum m 2,47 2,6 2,66 2,72 2,83
Corde minimum m 0,56 0,59 0,6 0,62 0,64
Poids kg 4,3 4,75 4,95 5,1 5,45
Poids total volant kg 65-85 75-95 83-103 90-110 105-130
Poids total volant étendu kg 85-90 95-100 103-108 110-115 130-135
Poids total volant homologué kg 65-90 75-100 83-108 90-115 105-135
Certification (EN/LTF) B B B B B
Poids total volant paramoteur kg 65-150 75-150 83-170 90-170 105-170
certification DGAC i.A. i.A. i.A. i.A. i.A.
Matériaux Porcher Skytex 32 / 27 doube coated
Elévateurs R07 (3+1)
Longueur des élévateurs mm 600 600 600 600 600
Course d’accélérateur mm 180 180 180 180 200

Les élévateurs de la MAESTRO 2

La MAESTRO 2 est livrée avec les élévateurs Semi-light R07 (contrôle intelligent de l’élévateur) avec les barres de pilotages sur les C .
Il s’agit d’un design simple et très épuré dont l’objectif est d’obtenir une manipulation aisée et une bonne stabilité sur toute la course.

Le choix de la MAESTRO 2 en fonction du poids total volant

Les coloris de la MAESTRO 2

 FAQ pour la MAESTRO 2

Comment doit-on plier la MAESTRO 2?

Les joncs de la MAESTRO 2 sont assez courts et ne sont pas sensibles à la flexion. Vous pouvez plier la TENOR 2 light sans trop d’attention.
Par contre, faites la toujours bien sécher avant de la conserver plus de quelques heures dans sa housse Harmonica.

Quel est l'intervalle d'entretien de la MAESTRO 2? Un réglage de l'assiette est-il nécessaire ?

L’intervalle d’entretien est comme d’habitude de 2 ans à partir du premier vol. Veuillez indiquer votre premier vol dans le tableau dédié. Sur la base de notre expérience avec le mélange de matériaux des suspentes, il n’est pas nécessaire de procéder à un réglage de l’assiette : l’assiette ne change normalement pas de manière significative.

MAESTRO 1

2019
LE RETOUR!
La MAESTRO était le retour tant attendu de Hannes Papesh dans la classe B+.
Cette aile dépasse les attentes les plus élevées.

INCLUS AVEC LA MAESTRO 2

Un harmonica 43 (housse de rangement de type concertina) et du ripstop correspondant aux différentes couleurs de la voile.

La gamme de voiles